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下一个Aventador将成为首款混合动力V12兰博基尼

2019-04-29 15:46:00 汽车资讯120℃

  下一个Aventador将成为首款混合动力V12兰博基尼

  “我总是说我更喜欢减少10公斤而不是1马力,即使功率重量比保持不变,”Reggiani说。 “但我想,汽车的起点将更加沉重,毫无疑问。最终的比赛是什么?我们不知道。改进将会发生。“

  切换到混合动力系统的一个副作用是纽博格林Nordschleife的记录将变得更加困难。 Reggiani认为Aventador SVJ的6分45秒生产车圈记录可能会持续一段时间。但这也意味着兰博基尼正在考虑使用带有电动前桥的分离式混合动力系统,而不是通过传统变速器发送的电力混合装置。

  “我个人的想法是,这是最好的概念,以最好地控制和管理底盘,”他说。 “在前部有一个完整的扭矩矢量很容易,有助于再次补偿重量增加的灵活性。”

  直接电动驱动的挑战在于,随着速度的提高它变得不那么有效 - 这对于兰博基尼来说是一个明显的问题 - 但Reggiani承认使用变速器(如宝马对i8所做的那样)是一种可行的解决方案。

  

  “我想是的,你可以在前面装一个变速箱。这是我的愿景,“他说。 “由于您不需要任何类型的螺旋桨轴,因此在前面安装电动机可能更容易管理。我认为这可能是最好的解决方案。“

  自然吸气混合动力系统将使Aventador优于通过涡轮增压或小型化实现类似性能的竞争对手。 “对我来说,涡轮发动机减少了情绪,”Reggiani说。

  目前尚不清楚Aventador替代品将被称为什么,尽管每种新型号的公牛相关名称都是常见的。但是直线速度将会有另一个飞跃,保留四轮驱动,以及引人注目的车身设计。

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